ما هو نوع بطاقة النقل التي توصي بها والتي ستكون مناسبة لمثل هذه الرحلات المتعددة (بين المدن، وأعتقد أننا سنسافر أيضاً بنشاط داخل المدن)؟
لا. تذاكر شينكانسن لمرة واحدة من كيوتو إلى طوكيو. من طوكيو إلى أوساكا.
من أوساكا، تذاكر محلية صغيرة
من طوكيو، حافلة إلى فوجي أو قطار خط أوجاكو، تمريرته لا تغطي ذلك
أعتقد أيضًا أن أي جواز سفر JR التقليدي لن يكون كافيًا. في الوقت الحالي، هم مكلفون جدًا.
احسب تقريبًا تكلفة السفر في آلة حاسبة JR Pass لفهم ما إذا كانت ستكون مربحة.
هناك أيضًا بطاقات مرور محلية. لقد أخذت بطاقة منطقة كانساي هيروشيما مقابل 17,000 ين لمدة 5 أيام. كانت كافية للسفر في كيوتو-أوساكا-نارا، والأهم من ذلك، أنها غطت شينكانسن من أوساكا إلى هيروشيما.
نعم، لقد حسبت JR بالفعل، لا يوجد جدوى من أخذه. لكن Suica وPasmo وICOCA قد جذبت الانتباه، كما لو كان هناك سبب لأخذ أحدها.
@Anastasiya: من المؤكد أنه يستحق الحصول على بطاقة نقل قابلة لإعادة الشحن. إذا كان لديك آيفون، يمكنك إعدادها الآن. يمكن استخدام هذه البطاقة في النقل ليس فقط لمترو الأنفاق والقطارات، ولكن أيضًا للمشتريات من آلات البيع، والأكشاك، والمتاجر.
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنقدم لك أفضل تجربة على موقعنا. بمواصلة التصفح، فإنك توافق على استخدام ملفات تعريف الارتباط.
المزيد
@Anastasiya: بالنسبة لجميع وسائل النقل، هناك بطاقة نقل. يمكنك تعبئتها بالمال واستخدامها دون قلق. بطاقة JR تعمل فقط على خطوط JR. في اليابان، هناك عدد من شركات السكك الحديدية + المترو. بشكل عام في منطقة كانساي. كيوتو، تحرش، أوجي، من الأسهل عمومًا السفر على خط هانكيو أو كيها.
لكني أقول إنني سأستمر في استخدام وسائل النقل العامة داخل المدن بشكل نشط. شراء تذكرة واحدة في كل مرة سيكون مرهقًا، وهناك فرصة أكبر للارتباك.